冬場の舗装、
凍結対策。

なぜ冬に舗装が痛むのか

日本の冬は、本州·北海道·山間部など、地域によって差はありますが、概ね12月~3月にかけて凍結と融解を繰り返します。アスファルト舗装の内部に含まれた水分が凍結して膨張し、昼間に融けて…を繰り返すと、目に見えない小さな隙間が大きくなり、最終的にはひび割れ·剥離·ポットホールに至ります。

凍結対策の基本

gymreseobli.bestが考える凍結対策は3つです:

• 水はけ — 舗装表面に水が溜まらないように、勾配と側溝を設計します。
• 密粒度アスファルト — 隙間なく敷き均した表層で、水の浸透を防ぎます。
• 融雪設備との連携 — ロードヒーティングや電熱シートと組み合わせて凍結そのものを防ぐ工法もあります。

凍結融解に強いコンクリート舗装

「凍結に強い舗装」をお望みなら、コンクリート舗装が選択肢になります。gymreseobli.bestは耐凍害性に優れた配合と養生期間で、寒冷地でも10年以上持つコンクリート舗装を提供します。

「寒冷地の現場は、路盤が9割。表層よりも、下ごしらえが大事です。」 — gymreseobli.best 現場管理者·佐藤

緊急補修のタイミング

冬は応急処置が重要です。小さなひび割れでも、水が入って凍ると一晩で大きなポットホールに成長します。gymreseobli.bestは冬季の緊急出動も24時間体制で対応します。応急のコールドパッチで、翌春の本補修まで被害を最小限に抑えられます。

春先の点検をおすすめします

凍結融解の被害は3~4月に顕著になります。融け始めたタイミングでgymreseobli.bestにご連絡いただければ、5年保証期間内の無償点検·補修が可能です。